En tant que gestionnaire d'infrastructure, SNCF - Réseau doit assurer la maintenance du réseau ferré national. La section Conditions de circulation au sein du département Voie et Abords a notamment la charge de la prescription des textes de maintenance et de conception du domaine gabarit.

Le transport combiné de type « rail - route » permet de réduire les émissions de GES liées au transport de marchandises. Il est donc amené à se développer fortement dans les années à venir. Afin d'assurer ces circulations volumineuses (semi-remorques sur wagons abaissés) les gabarits « Autoroute Ferroviaire » (AF) doivent être dégagés et surveillés sur les itinéraires concernés.

Un contour « nominal » permet la détection des éléments d'infrastructure trop proches de la voie. Toutefois, ce contour n'englobe pas nécessairement dans toutes les configurations de voie le gabarit associé à certaines Autoroutes Ferroviaire.

L'objectif est de déterminer analytiquement un nouveau contour nominal de surveillance permettant la détection d'obstacles engageant ces gabarits AF.

Spécialité : Mécanique

ELEVE 2ème ANNEE CYCLE INGENIEUR / MASTER 1

Connaissances spécifiques :

Python

Mécanique analytique