Stage - Ingénieur Mécanique - Acoustique - H/F

Le site d'Ollioules accueille des activités de conception, de développement et d'intégration à bord de systèmes informatiques de haute technologie équipant les navires de la Marine Nationale et des clients internationaux.

Nous recherchons un stagiaire de 6 mois afin d'étudier la prédiction de performances mécano-acoustiques de revêtements macro-inclusionnaires.

Pour améliorer la furtivité et discrétion acoustique des sous-marins face à la menace SONAR, des revêtements acoustiques sont appliqués sur la coque externe. Pour ce type de revêtement, les matériaux élastomères sont très utilisés en raison de leurs propriétés viscoélastiques favorisant la dissipation de l'énergie vibratoire. Il est possible d'inclure dans de tels matériaux des inclusions qui, lorsqu'elle résonne, augmente la dissipation de l'énergie acoustique. Le revêtement Alberich est un des concepts classiques de revêtement pour l'acoustique sous-marine. Sous sa forme basique, il s'agit d'un réseau périodique de cavités d'air, de forme sphérique ou approchante, réparties dans une couche de matériau viscoélastique. Ce concept n'est pas nouveau car une première application en a été faite par les allemands pendant la seconde guerre mondiale pour rendre furtif un sous-marin vis-à-vis des sonars actifs adverses de l'époque. Bien que le principe soit connu depuis longtemps, il garde de l'intérêt, puisqu'il est utilisé ou pourrait être utilisé pour réaliser des matériaux de masquage, c'est-à-dire pour la réduction du bruit rayonné de sous-marins.
Aux profondeurs de plongée des sous-marins, les revêtements de coque sont soumis à de fortes pressions. Les revêtements sont alors déformés. La pression hydrostatique influe alors sur la forme de l'inclusion au cœur du revêtement, sur la surface du revêtement initialement plane mais sur les propriétés du matériau viscoélastique. Les performances acoustiques du revêtement de coque sont donc largement impactées.

L'objectif de ce stage est de développer une méthode permettant de prendre en compte la déformée d'un revêtement soumis à une pression hydrostatique et ensuite d'en calculer les performances acoustiques.

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