Stage SNCF RESEAU - Etude du comportement mécanique des joints de voie ferréeSNCF

Au sein du Département Voie et Abords (VA) de la Direction Technique Ingénierie et Innovation de SNCF Réseau, la Division Technologie et Maintenance de la Voie pilote des projets de R&D, d'ingénierie de maintenance ou de travaux liés à la voie ferrée.

Sur certaines lignes du réseau ferré les voies sont constituées de rails reliés entre eux par un assemblage mécanique composé de deux éclisses boulonnées sur les rails (cf images ci-dessous).
Cet assemblage appelé joint doit permettre d'assurer à la fois la libre dilatation des rails lors des variations de température et aussi une bonne liaison mécanique permettant d'encaisser le passage des trains engendrant flexion et chocs.

Un des enjeux de la maintenance est de s'assurer que le joint remplisse toujours ses missions vis-à-vis de la sécurité des circulations tout en limitant au juste besoin les opérations de surveillance, de maintenance préventive et corrective.

L'objectif du stage sera donc de mieux qualifier et quantifier les paramètres influents sur la dégradation des constituants des joints afin de faire évoluer les prescriptions de maintenance.
Pour ce faire, des simulations numériques à partir d'un modèle d'assemblage boulonné construit sur ANSYS Workbench devront permettre de réaliser une étude paramétrique en fonction de différentes configurations (serrage des boulons, raideur de la voie, chargement dynamique, ...).

Le stage proposera les missions principales suivantes :

- Familiarisation avec les règles de maintenance de la voie ferrée

- Recherche bibliographique

- Simulations numériques

o Prise en main et construction du modèle ANSYS

o Analyse paramétrique des différents facteurs influents le comportement du joint

o Traitement des résultats de simulations

- Eventuels essais labo pour mieux calibrer le modèle

- Rédaction d'un rapport présentant les résultats et l'analyse des simulations

Spécialité : Conception - Etudes & Methodes

- Etudiant en école d'ingénieur ou cursus universitaire équivalent (profil généraliste)

- Domaine : génie mécanique

- Niveau : PFE Ingénieur ou Master 2

- Connaissances en calculs par éléments finis (ANSYS Workbench de préférence), mécanique de la rupture, fatigue des matériaux.

- Langues : Français (courant), Anglais

- Compétences rédactionnelles

- Qualités : Rigueur, autonomie, force de proposition, qualités relationnelles

Niveau d'étude attendu : BAC+5