Stage ingénieur, simulation mécanique pour la surveillance de la géométrie de la voieSNCF

Au sein de la direction technique SNCF Réseau, la division Interaction Véhicule Voie (IVV) du département 'Voies et Abords' est en charge de la prescription des règles de conception et de maintenance relatives à la géométrie de la voie, au tracé, et à la dynamique ferroviaire.

La MT40200 prévoit les dispositions à prendre en fonction des défauts de géométrie mesurés par les engins de mesure sur le réseau ferré national.

Parmi ces défauts, les défauts transversaux (dressage) et verticaux (nivellement) de grandes longueurs d'onde (NALL et DALL) sont concernés par un processus dérogatoire spécifique d'étude par simulation en complément de la mesure de géométrie.

Les simulations sont effectuées à l'aide de modèles multi-corps qui reconstituent le déplacement du train sur la voie. Certaines fonctionnalités ont été développées par SNCF Réseau afin d'automatiser le traitement de ces simulations depuis une dizaine d'année. Aussi, une transition est en cours entre deux logiciels de modélisation, avec un enjeu de fiabilisation des modèles.

L'objectif du stage vise à contribuer à l'amélioration continue de la surveillance de la géométrie à travers cet outil de simulation.

Spécialité : Modélisation et Simulation en dynamique ferroviaire

Le stage se déroulera en 3 temps :

- Dans un premier temps, il s'agira de faire un retour d'expérience sur les dérogations obtenues dans les dernières années par ce processus et d'en évaluer la pertinence.

- Dans un second temps, il s'agira de proposer une transposition de ce processus, en le modifiant éventuellement en fonction des premières conclusions, vers le nouveau logiciel de simulation

multi-corps

- Enfin, il s'agira d'évaluer l'influence de ce changement d'environnement d'exploitation sur les dérogations obtenues par ce processus.

Pour les besoins de cette étude, l'étudiant pourra également être amené à travailler sur de la modélisation de dynamique ferroviaire sur Simpack : modélisation ou fiabilisation de modèle de véhicule...

Etudiant en césure ou en dernière année de cycle ingénieur (Bac+4/5)

Connaissances spécifiques :

- Mécanique/Dynamique des structures

- Modélisation et simulation en mécanique

- Traitement de données

- Programmation (Matlab, python)