Technicien ingénierie de maintenance sous système organes de roulements Bogies/Essieux (F ou H) ,NeversSNCF

Présentes sur l'ensemble du territoire, grâce à 11 sites industriels, et 9 000 collaborateurs, nos équipes de la maintenance et de l'ingénierie ferroviaire du matériel sont responsables de la fiabilité de la flotte ferroviaire pour garantir aux voyageurs, des trajets sûrs et confortables.

Notre coeur de métier : la réparation et la rénovation du matériel roulant (TER, TGV, Intercités, Transilien..) grâce à nos domaines d'expertise (électricité, mécanique, hydraulique...).

Rejoignez nos usines du futur !

L'Ingénierie du Matériel est au coeur de toutes activités, elle intervient aussi bien dans la définition technique et normative du matériel roulant lors de son acquisition, que dans la conception et la réalisation des essais ferroviaires mais aussi au sein de la maintenance.
De la conception à l'exploitation, en passant par la spécification, les essais ferroviaires et la maintenance, l'Ingénierie est garante de la sécurité de ses matériels roulants et se préoccupe de son empreinte écologique tout au long de son cycle de vie.

En tant que Technicien d'étude de maintenance essieux/bogies, vous travaillez au sein du Cluster Ingénierie Centre et plus particulièrement le Sous-Système Organes de roulement, situé à Nevers.

Vos missions principales sont les suivantes :

• Répondre aux assistances des établissements de maintenances Technicentres de Maintenance et Technicentres Industriels

• Réaliser les actions de son périmètre pour chaque série de matériel en gérance

• Participer aux revues annuelles avec les clients

• Élaborer les règles de maintenance dans le périmètre défini, et vérifier la prise en compte des éléments de Soutien Logistique Intégré.

• Réaliser les études d'optimisation des règles de maintenance pour répondre aux besoins des clients en termes de :

  • Sécurité, fiabilité, disponibilité, coûts

  • Maintenance multi-sites, maintenance projetée à l'étranger

  • Prolongation de parcours et gestion des fins de vie.

• Contribuer à l'analyse des événements critiques du matériel.

Horaires :

Horaires de journée.

Contexte :

• Hausse de charge

Formation :

Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation initiale en mécanique afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.

• De formation technique, vous avez idéalement un parcours mixte ingénierie / production maintenance,

• Vous avez une connaissance des outils d'ingénierie et de gestion de production, ainsi que des notions de Sûreté de Fonctionnement.

Compétences et qualités :

• Proactif

• rigoureux

• méthodique

• autonome

• Initiative

• Analyse

Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.

Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?

Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains

Rétribution et avantages :

Votre rémunération brute annuelle sera comprise entre 30 000 EUR et 34 000 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :

• La quasi gratuité des trains.

• 28 jours de congés et des RTT.

• Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.

• Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.

• Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.

• Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.

• Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.

• Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).

• Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.

Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous sur ce lien.