Technicienne ou technicien de dépannage des équipements électriques, Saint-Pierre-des-CorpsSNCF

Présentes sur l'ensemble du territoire, grâce à 11 sites industriels, et 9 000 collaborateurs, nos équipes de la maintenance et de l'ingénierie ferroviaire du matériel sont responsables de la fiabilité de la flotte ferroviaire pour garantir aux voyageurs, des trajets sûrs et confortables.

Notre coeur de métier : la réparation et la rénovation du matériel roulant (TER, TGV, Intercités, Transilien..) grâce à nos domaines d'expertise (électricité, mécanique, hydraulique...).

Rejoignez nos usines du futur !

Notre établissement

Rattaché à la Direction du Matériel de SNCF Voyageurs, le Technicentre Industriel de Saint Pierre-des-Corps est un acteur majeur de la maintenance ferroviaire en France.

Avec plus de 800 collaboratrices et collaborateurs, le site assure des opérations de maintenance lourde ainsi que des programmes de rénovation à mi-parcours de vie des trains du quotidien (TER, RER), et de leurs principaux équipements.

Ces activités s'inscrivent dans une démarche de modernisation du matériel roulant : nouveaux designs extérieurs, aménagements intérieurs et intégration de fonctionnalités innovantes telles que le Wi-Fi, les systèmes d'information voyageurs, le télédiagnostic et les dispositifs de sécurité.

Le Technicentre Industriel de Saint-Pierre-des-Corps est également reconnu comme centre d'excellence pour la réparation des attelages et coupleurs et des systèmes électroniques ferroviaires.

Chaque année, l'établissement représente environ 400 000 heures de production sur le matériel roulant (environ 20 trains rénovés par an) et 150 000 heures dédiées à la réparation de pièces, soit près de 24 000 pièces traitées annuellement.

En tant que technicienne ou technicien de dépannage des équipements électriques vous contribuez, par votre technicité et vos compétences, à donner une seconde vie aux trains et à leurs équipements.

Vous réalisez les mises en service, les vérifications, les tests nécessaires des équipements des engins rénovés et modernisés.

Vous réaliserez les missions suivantes :

• Réaliser les protocoles d'essais, après avoir préparé l'intervention, seul ou en équipe (avec ou sans coactivité, avec d'autres intervenants sur le véhicule pour lesquels vous assurerez la mission de « chef d'essais »).

• Diagnostiquer l'état de fonctionnement du véhicule et recherche de panne (y compris pannes complexes, techniques, câblage, réseau embarqué, ...) liés à la traction et au freinage du train, ses équipements de sécurité embarqués, ainsi qu'à ses circuits auxiliaires en lien avec les clients (climatisation, chauffage, éclairages...).

• Remédier aux pannes par reprise du défaut identifié, jusqu'à finalisation des essais nécessaires à la remise en service du véhicule.

• Intervenir sur les fonctions et /ou organes identifiées dans l'arbre des causes de la panne (circuit haute tension ou basse tension).

• Assurer la traçabilité et le compte rendu des interventions effectuées.

• Analyser les pannes rencontrées, classifier, réaliser le retour d'expérience, proposer et participer aux actions d'amélioration pour prévenir les pannes et/ou améliorer le temps de dépannage.

Horaires

• Vous travaillez en 3X8.

• Vos horaires en matinée seront de 5H58-14H00 , en soirée 14H00-22H02, de nuit 21H58-06H00 du dimanche soir au vendredi matin.

Contexte

• Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance industriel sur du matériel stationné en atelier ou sur les voies en extérieur.

• Eventuellement en hauteur avec une nacelle élévatrice et dans le train

• Le port des EPI est obligatoire.

Formation

Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. Afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Techni campus au Mans (72) ainsi qu'une formation sur poste au technicentre industriel de Saint-Pierre-des-Corps. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité de travail.

Vous êtes titulaire au minimum du BAC + 2 à BAC +3 dans le domaine de l'électricité industrielle et avec une expérience d'au moins 2 ans en environnement industriel, notamment dans les domaines de l'électricité, des réseaux connectés et de l'informatique industrielle.

Vos compétences et qualités

• Autonome et agile, vous apprenez rapidement le fonctionnement des engins ainsi que les spécificités des modifications des rames.

• Rigoureuse, rigoureux et méthodique, vous faites preuve de réactivité selon les situations et êtes force de proposition.

Envie de mettre votre savoir-faire au service de projets concrets et de rejoindre une équipe dynamique ? Ce poste est fait pour vous.

Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez vous ici

Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.

Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?

Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains

Rétribution et avantages

Votre rémunération brute annuelle incluant les éléments variables sera comprise entre 25 100 EUR et 29 000 EUR. Elle sera déterminée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :

• La quasi gratuité des trains.

• 28 jours de congés et des RTT.

• Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.

• Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.

• Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.

• Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.

• Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.

• Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).

• Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur