Ingénieur maintenance signalisation (F/H)Adequat Intérim & Recrutement

Ingénieur Maintenance Signalisation (H/F)

CDI · Changé (Mayenne), entre Rennes et Laval · 45 à 55 k€ sur 13,3 mois + intéressement, prime et véhicule électrique

Et si votre expertise servait enfin à régler les problèmes une bonne fois pour toutes ?

Vous connaissez la signalisation ferroviaire.
Vous avez déjà vu un incident se répéter parce qu'on traitait les conséquences au lieu de la cause.
Chez mon partenaire, on vous demande exactement l'inverse : trouver la cause racine, et intervenir une seule fois.

Mon partenaire fait de la maintenance et de l'exploitation ferroviaire, notamment sur la LGV, un contrat signé jusqu'en 2036. Pour sa direction technique, l'équipe des « sachants » qui écrit les standards et appuie tous les projets, nous recherchons un nouvel ingénieur signalisation.

Poste en création : l'équipe monte en charge, et vous y avez une vraie place à prendre.

Votre terrain de jeu

Vous êtes le référent signalisation de la direction technique.
Concrètement :

• Concevoir et faire vivre les plans de maintenance : préventif systématique, conditionnel, et suivi de leur réalisation avec les projets.
• Analyser les données : indicateurs de performance et de pannes, pour savoir où renforcer l'effort de maintenance et où le relâcher. Le bon niveau, ni plus ni moins.
• Expertiser sur le terrain : identifier la cause racine des problèmes complexes (5 pourquoi, sûreté de fonctionnement) et sécuriser la réponse.
• Contrôler et auditer : vérifier que les plans sont respectés, expertiser les causes en cas d'incident.
• Anticiper l'obsolescence : le matériel électronique et informatique vieillit vite. Vous surveillez les fournisseurs, les nouvelles générations, et recommandez la bonne stratégie (évolution, stock).
• Appuyer les projets : souvent portés par de jeunes profils, qui comptent sur vous quand un problème technique les bloque, pour rédiger des documents d'organisation ou en réception de travaux.
• Contribuer à la formation : valider techniquement le catalogue de formations internes et participer à la conception de nouveaux modules.

Vous ne serez pas un exécutant : vous construisez le cadre technique.

Ce que vous allez aimer

• Un poste stratégique, au coeur de la direction technique, sur des projets de long terme.
• Des déplacements rares, à l'inverse des entreprises de travaux : un vrai confort de vie familiale.
• Un cadre de vie à 30 minutes de route environ, avec Rennes, Laval, Le Mans et Angers accessibles, et la côte pour les amateurs de sports nautiques.
• Une équipe soudée, avec des événements sportifs (cross corporate, course d'obstacles, tournoi de foot).
• Un recrutement humain : un entretien technique, puis un échange avec la RH et le Président.

Votre package

• 45 à 55 k€ annuels, selon profil, versés sur 13,3 mois (convention collective BTP).
• Intéressement : environ un mois de salaire ces dernières années, à toucher ou à placer dans l'actionnariat du groupe avec 20 % de décote et fiscalité avantageuse via le plan d'épargne groupe.
• Prime exceptionnelle annuelle, selon vos objectifs.
• Véhicule de fonction électrique, avec recharge incluse en semaine comme le week-end.
• Titres restaurant : 10,40 € par jour, pris en charge à 60 % par l'entreprise.

Votre profil

• 5 ans d'expérience minimum en signalisation ferroviaire ou sur un périmètre proche, avec une vraie culture maintenance.
• Une formation en signalisation (SNCF, ESTACA, CNAM) est un vrai plus. Sans le diplôme, un parcours solide compte tout autant : ingénierie civile ou électrotechnique, expérience travaux, puis ingénierie, avec des formations ciblées.
• Une aisance en analyse de données et une méthode rigoureuse de recherche de causes.
• Un bon relationnel : vous accompagnez des équipes projet, vous expliquez, vous convainquez.
• Les habilitations ne sont pas un frein : la sécurité ferroviaire se passe en interne. Vos HMT ou votre connaissance du réseau sont un atout.
• Et surtout : l'envie de vous projeter dans une équipe à taille humaine, où le Président rencontre chaque candidat.

CE QUE NOUS VOUS PROPOSONS

POURQUOI REJOINDRE ADÉQUAT PARIS GRANDS TRAVAUX ?

Vous interviendrez sur des chantiers ferroviaires techniques et exigeants, au coeur de projets d'infrastructure qui font avancer le réseau.

Alors, on attend votre candidature.

Rejoignez le groupe Adéquat, acteur majeur de l'emploi et spécialiste des métiers du ferroviaire et des grands travaux.

Adéquat, Simplement pour vous.