Assistant Chargé d'Essais en Signalisation Ferroviaire (F/H) - CDI- DIJONSNCF

SNCF Réseau entretient et modernise le réseau ferroviaire pour maintenir au quotidien un service public de transport pour des milliers de trains au plus haut niveau de performance.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Lien vers Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Vous intégrez le Pôle Etudes Ingénierie de Dijon de la Direction Générale Sud-Est, plus particulièrement le groupe Essais Travaux qui est au coeur de la mise en service des installations de signalisation.

En tant qu'Assistant(e) d'Essais, vous devenez un maillon essentiel de la mise en service des installations de signalisation.
Vous travaillez en binôme, en autonomie étape par étape.

Votre quotidien est constitué d'un mix entre technique, analyse, terrain et coordination.

Vos responsabilités :

• Préparer les essais : analyser les documents, comprendre les principes de fonctionnement, identifier les points sensibles.

• Participer à la réalisation des essais sur site : vérifier que les installations répondent aux exigences de sécurité, suivre les corrections, remonter les anomalies.

• Contribuer à la coordination avec la maîtrise d'oeuvre travaux, l'établissement mainteneur, l'établissement circulation les entreprises partenaires.

• Participer à la mise en service : chronogramme, fiches de travail, organisation du personnel, communication terrain.

• Prendre part au retour d'expérience pour améliorer nos pratiques et fiabiliser les futures opérations.

Vous n'êtes pas seul : vous travaillez en binôme, accompagné par des essayeurs expérimentés et vous progressez étape par étape.

Votre environnement de travail

• Poste basé à Dijon

• Interventions sur différents projets, parfois dans d'autres régions.

• Travail majoritairement en journée pour la préparation, et intervention terrain pouvant inclure du travail de nuit ou certains week-ends selon les opérations de mise en service.

• Télétravail ponctuel autorisé une fois autonome.

• Travail alterné :

  • 60% préparation (bureau, analyse, coordination)

  • 40% terrain (essais, mises en service, horaires décalés)

A noter : pour vous permettre une parfaite compréhension des enjeux des travaux et de la maintenance, votre parcours débutera par une période d'immersion de 2,5 ans en établissement de maintenance de l'infrastructure. Vous comprendrez comment les installations fonctionnent, vieillissent, se réparent et se sécurisent.

Ensuite, vous rejoindrez le groupe Essais Travaux pour compléter votre formation et devenir un·e spécialiste de la mise en service.

Envie de voir le métier en vrai ?

Podcast métier : https://podcast.ausha.co/la-voix-est-libre/la-voix-est-libre-ep12-romain-charge-d-essais-en-signalisation-ferroviaire

Envie de voir à quoi ressemble vraiment le métier ? Brut a réalisé un reportage : https://www.linkedin.com/posts/dan-khoa-nguyen_limportant-cest-dessayer-chez-sncf-activity-7259517094969380864-xCL_/?originalSubdomain=fr

Échangez avec nos ambassadeurs : https://www.myjobglasses.com/rencontrez-des-ambassadeurs

Vous êtes diplômé(e) d'un bac +2 ou bac +3 en :

• Génie Électrique

• Électrotechnique

• Automatismes

• Électronique & Systèmes Embarqués

• Informatique Industrielle

• Assistance Technique d'Ingénieur

... ou vous justifiez d'une expérience de 2 à 5 ans dans un des domaines cités.

Savoir être :

• Rigueur

• Curiosité

• Esprit d'équipe

• Adaptabilité

• Ponctualité

• Envie de progresser.

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