Conducteur PL/BOM CE FIMO ADVC (H/F)GROUPE ACTUAL

Le client est l'un des leaders français de la gestion des déchets - le n°1 français du recyclage.
Spécialité : Ils gèrent tout le cycle de vie du déchet, de la poubelle de rue jusqu'à la transformation en énergie ou en nouvelle matière.
La Collecte : Ramassage des ordures ménagères pour les communes (marchés publics) et collecte des déchets industriels pour les entreprises privées.
Le Tri et la Valorisation : Ils possèdent des centres de tri ultra-modernes

Le conducteur PL/BOM consiste à collecter les déchets ménagers ou industriels le long d'un itinéraire précis pour les acheminer vers des centres de tri, d'incinération ou d'enfouissement.
Les missions principales :Collecte et manutention : Déplacer les bacs roulants, actionner le système de levage du camion et s'assurer que les déchets sont correctement compactés.
Sécurité et signalisation : Veiller à la sécurité des usagers de la route et des collègues
Contrôle de conformité : Vérifier que le contenu des bacs correspond au tri demandé
Entretien : Nettoyage quotidien du véhicule et signalement des anomalies mécaniques.
Horaires et rythme Travail en 'décalé' : Les tournées commencent très tôt le matin ou se font en soirée/nuit pour éviter le trafic urbain.
Rythme soutenu : Il faut respecter les horaires de passage.
Travail par tous les temps : Pluie, neige, canicule ou vent, la collecte doit être assurée.
2. Environnement et pénibilité Efforts physiques : Pour l'équipier de collecte, cela implique de monter et descendre du marchepied des centaines de fois par jour et de manipuler des charges lourdes.
Exposition : Contact direct avec les odeurs, la poussière et le bruit permanent du moteur et du compacteur.
Vigilance constante : Le risque d'accident est réel (circulation automobile, manipulations mécaniques). Le port des EPI

Le candidat doit être : Ponctualité exemplaire : C'est le critère n°1. Les tournées commencent à l'heure précise Sens des responsabilités et sécurité Esprit d'équipe : Vous formez un binôme ou un trinôme avec les équipiers. Il faut savoir communiquer, s'entraider et garder une bonne ambiance malgré la fatigue.
Savoir-Faire : Sang-froid : Manoeuvrer un 26 tonnes dans des petites rues avec des voitures mal garées et des citadins pressés et Maîtrise du gabarit (savoir reculer et anticiper les angles morts)Respect des procédures : Connaître les règles d'hygiène et de sécurité spécifiques aux déchets (risques de coupures, projections, produits chimiques).
Pour être opérationnel immédiatement :
Permis C (Poids Lourd) en cours de validité.
FIMO à jour (souvent incluse dans votre Titre Pro ADVC).
Carte de conducteur (chronotachygraphe) valide.

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