Critères de l'offre
Métiers :
- Chef d'équipe (H/F)
Expérience min :
- 3 à 10 ans
Secteur :
- Transports, Logistique, Courrier
Diplômes :
- Bac+2
Compétences :
- Permis B
- Permis C
Lieux :
- Fleury-sur-Orne (14)
Conditions :
- CDI
L'entreprise : RATP Dev
Description du poste
RATP Dev, filiale du Groupe RATP, exploite des réseaux de transport urbains et interurbains dans 15 pays, à travers plus de 100 filiales. S'appuyant sur le professionnalisme de ses 24 000 collaborateurs et sur l'expertise d'un leader mondial du transport public, RATP Dev apporte performance, fiabilité et dynamisme aux réseaux qu'elle exploite, au service des voyageurs et des territoires.
Depuis le 1er janvier 2025, notre filiale RATP Dev Caen la Mer (RD CLM) assure l'exploitation du réseau de transport urbain Twisto pour le compte de la communauté urbaine Caen la Mer.
Le réseau se compose de :
- 3 lignes de tramway (T1, T2 et T3), avec un projet d'extension en cours,
- 19 lignes de bus et 1 navette centre-ville,
- Twisto Access, service de transport à la demande dédié aux personnes à mobilité réduite (PMR),
- Twisto Assist, service d'accompagnement des voyageurs sur le réseau,
- Résago et Twisto Flex, lignes sur réservation,
- Véloloc : 400 vélos en location longue durée répartis sur 60 stations,
- Vélolib, service de vélos en libre-service,
- Vélopark, 6 abris vélos sécurisés,
- Twisto Auto, 8 voitures en libre-service sur réservation,
- ainsi que 2 parkings relais (Ifs Jean Vilar et Côte de Nacre).
Finalité, Mission & Contexte du recrutement :
Rattaché au Responsable Maintenance Tramway et Infrastructures, le Chef d'équipe Infrastructures - Courant Fort (H/F) est responsable de la disponibilité, de la sécurité et de la conformité réglementaire des infrastructures fixes du réseau tramway.
Son périmètre couvre notamment :
- la plateforme et la voie ferrée,
- la Ligne Aérienne de Contact (LAC),
- l'énergie de traction et les sous-stations de redressement,
- les installations et équipements techniques associés aux infrastructures,
- les engins de maintenance.
Véritable référent technique, il intervient directement en cas de situations critiques, d'incidents majeurs ou de problématiques complexes, et garantit la mise en œuvre d'une politique de maintenance performante, sécurisée et optimisée, dans un contexte d'exploitation continue, d'exigence réglementaire forte et d'extension du réseau.
Responsabilités et activités
- Encadrer, organiser et accompagner l'équipe de maintenance.
- Réaliser les entretiens annuels et fixer des objectifs clairs (SMART).
- Suivre le développement des compétences : polyvalence, habilitations, formations.
- Gérer les plannings, les roulements et les astreintes en garantissant la continuité du service.
- Planifier les interventions en lien avec le Responsable Maintenance et les Méthodes, en tenant compte des contraintes d'exploitation et de sécurité.
- Tenir à jour les indicateurs de suivi : avancement des travaux, performance, sécurité, disponibilité.
- Assurer la formation technique, le tutorat et la transmission des savoir-faire au sein de l'équipe.
- Participer au dispositif d'astreinte et intervenir en tant que référent technique lors d'incidents ou situations critiques.
- Identifier les besoins en pièces de rechange et piloter les actions correctives (réparations, reconditionnement, améliorations).
- Développer l'internalisation des opérations de maintenance lorsque cela est pertinent.
- Superviser, planifier et contrôler la maintenance préventive et corrective des infrastructures
- installations et équipements techniques associés.
- Organiser et suivre les interventions sur les engins de maintenance (rail-route, engins de voie, équipements spécifiques).
- Garantir la disponibilité, la fiabilité et la sécurité des installations et des engins.
- Analyser les pannes et incidents et mettre en place les actions correctives et préventives nécessaires.
- Veiller au respect des règles de sécurité ferroviaire et électrique, y compris lors des travaux sous tension ou à proximité.
- Garantir la qualité et la fiabilité des données saisies dans la GMAO (interventions, temps passés, consommations).
- Signaler les anomalies, dysfonctionnements ou besoins d'évolution au Responsable Maintenance et au service Méthodes.
- Participer à l'amélioration des méthodes et gammes de maintenance grâce au retour d'expérience terrain.
- Contribuer, en tant qu'expert technique, aux projets d'extension ou d'évolution du réseau tramway.
Description du profil
Formation
- Bac +2/3 minimum en maintenance industrielle, électrotechnique, ou équivalent.
- Permis B exigé / Permis C apprécié.
- Habilitations souhaitées : B2/H2/BR/BC/H0V/HC.
Expérience
- 5 ans minimum comme chef d'équipe ou 10 ans comme technicien confirmé dans un environnement similaire.
Compétences requises
- Expertise technique : électricité HT/BT, automatisme, mécanique industrielle.
- Capacité à former des agents de maintenance.
- Mise en œuvre des optimisations nécessaires.
- Participation aux projets techniques (internalisation, modernisation).
- Maîtrise de la GMAO et des outils bureautiques.
- Prise de décision en situation de crise.
- Leadership affirmé, capacité à fédérer.
- Rigueur, priorisation, gestion du stress.
- Autonomie, force de proposition, innovation.
- Excellente communication interservices.
- Astreintes obligatoires (nuits, week-ends, jours fériés).
- Activités multisites avec forte diversité technique.
- Travaux parfois en hauteur ou en extérieur, par tout temps.
- Contrat : CDI temps plein.
- Lieu de travail : CEMT - 2 avenue des Étangs, 14123 Fleury-sur-Orne et sur le réseau de tramway CLM.
- Horaires : principalement en journée
- Prise de poste souhaitée : Mars 2026.
- Carte de transport gratuite sur le réseau Twisto.
- Tickets restaurant pris en charge à 60 %.
- Accès à une salle de sport sur site.
- CSE dynamique (activités, avantages et bons plans toute l'année).
- Grille d'ancienneté valorisante.
- Autonomie dans les missions et management bienveillant.
- Poste ouvert en interne et externe: Merci d'adresser votre candidature (CV + lettre de motivation) avant le 15 février 2026.

