Chargé.e d'études Ouvrages en Terre (Rouen)SNCF

Les équipes 'Ingénierie' de SNCF Réseau travaillent avec envie et précision chaque jour pour un réseau plus sur, plus performant et plus respectueux de l'environnement. Repartis sur tout le territoire national, ils apportent leur expertise technique afin de faire évoluer le système ferroviaire en optimisant ses performances!

Rejoindre SNCF Réseau c'est choisir d'ouvrir la voie de la mobilité durable et acquérir une expertise unique dans une filaire industrielle tournée vers l'avenir.

L'Ingénierie de SNCF Réseau contribue à faire évoluer le système ferroviaire en optimisant ses performances. En lien avec les acteurs internes et externes de l'entreprise, le COT (chargé ouvrages en terre) inspecte le patrimoine OT (ouvrages en Terre) de la région, analyse les pathologies, propose des travaux, et réalise des études de sa spécialité, essentielles à l'ensemble des métiers de SNCF Réseau.

Le PEI (Pôle Etudes et Ingénierie) de Rouen est en charge des études de Maîtrise d'oeuvre (MOEE) et d'assistance à Maîtrise d'Ouvrage (AMOA) ainsi que de la surveillance du patrimoine ferroviaire au sein de la Direction Régionale Normandie. La maintenance d'ouvrages en terre est un des domaines de compétences techniques sur lequel intervient le PEI.

Les prestations du groupe concernent toutes les phases d'études (émergence, conception, réalisation), jusqu'au contrôle des documents d'exécution des entreprises au moment des travaux.

Ses principales missions consistent en :

• La surveillance et l'expertise du patrimoine OT de la Région. A ce titre, ses principales tâches sont la réalisation des visites détaillées (VD) périodiques, la rédaction des procès-verbaux (PV), la réalisation d'expertises sur des incidents et la gestion d'incidents associée sur les Ouvrages en Terre.

• Le renseignement de la base nationale PIGC.

• La proposition des travaux d'entretien et de régénération en définissant le degré d'urgence.

• La réalisation d'études préliminaires, AVP, APO/PRO, DCE et assistance à MOE Travaux de dossier de confortement d'ouvrage, de reconstruction ou de développement.

• L'interprétation et l'analyse de mesures inclinométriques et piézométriques et topographique pour suivre l'activité des sites sensibles.

Il/elle doit également être ouvert/e vers les nouveaux standards de SNCF Réseau, en particulier l'exploitation de nuages de point, la modélisation 3D, l'externalisation.

Déplacements fréquents sur la journée, sur tout le territoire de l'Infrapôle Normandie, occasionnellement hors région.

Le permis de conduire B est obligatoire à la tenue de ce poste.

Autres particularités : Travail de nuit, de weekend et jours fériés ponctuellement

Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de ce métier, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs » SNCF RESEAU sur le site : ***

De formation origine Bac+2/3 dans le domaine de la géologie, de la géotechnique ou dans le domaine du génie civil avec une première expérience dans le domaine des Ouvrages en Terre.

Compétences métier :

• Connaissances de la maintenance des ouvrages en terre (rocheux, meubles, glissements...), analyse de risques, géologie, géotechnique

• Connaissances dans les risques naturels,

• Connaissances en DAO (Autocad ou Briscad) ; suite office,

• Des connaissances en hydrologie, hydraulique sont un atout supplémentaire.

• Qualité rédactionnelle,

• Des compléments de formations peuvent être nécessaires.

Savoir être :

• Autonomie, adaptabilité, prise d'initiatives, réactivité,

• Aptitudes relationnelles (contact, dynamisme, écoute et dialogue...),

• Sens des responsabilités,

• Posséder un esprit critique, d'analyse et de synthèse,

• Capacité rédactionnelle,

• Rigueur et Organisation,

• Capacité à travailler en autonomie, mais également en équipe (Direction technique, Infrapôle, autres COT et autres agents du PEI).

• Goût pour les dossiers, les études et les déplacements sur le terrain.