Chargé(e) Etudes Ouvrages en TerreSNCF

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Donnez un nouvel élan à votre carrière en intégrant le Groupe Études Générales du Pôle Études et Ingénierie (PEI) en Bretagne-Pays de la Loire, et plus précisément sur notre site de Rennes. En tant que Chargé(e) Ouvrages en Terre (COT), rejoignez une équipe d'experts engagés et intervenez au coeur de projets techniques innovants dans le cadre de missions de maîtrise d'oeuvre d'études et d'assistance technique à Maîtrise d'oeuvre Travaux et au Mainteneur.

Rattaché(e) au Responsable de section OT, vous collaborerez avec les Coordinateurs Études Projets (CEP), les Chefs de Projet (CdP), vos collègues du groupe EG et l'ensemble des acteurs du PEI. Votre expertise contribuera également au pôle Production et aux Infrapôles pour assurer la surveillance et la pérennité du patrimoine des Ouvrages en Terre.

Sous la supervision d'un référent technique expérimenté, votre mission principale sera de réaliser des visites détaillées et d'évaluer l'état des ouvrages en terre dans votre périmètre. Vous intervenez sur tout le cycle de vie des projets : émergence des besoins de travaux, études pour la maintenance et la régénération, préparation et suivi de chantiers toutes phases (EP, AVP, PRO/APO, DCE, EXE, Récolement-DOE).

Vos missions clés :

- Organiser et réaliser des Visites Détaillées des Ouvrages en Terre ;

- Établir dans l'application PIGC les PV de visite des OT et proposer les travaux d'entretien et de régénération en définissant le degré d'urgence adapté

- Mettre en qualité les données descriptives et d'état des ouvrages dans PIGC

- Étudier les travaux de confortement, en estimer le coût et préparer les dossiers de consultation des entreprises ;

- Participer à l'analyse des offres et suivre les travaux en phase REA en lien avec les équipes Infrapôles et UTM ;

- Réaliser des inspections sur site et intervenir suite à des incidents (glissements, coulées de boue, etc.) ;

- Interpréter les mesures d'instrumentations (inclinométriques, topographiques et pluviométriques) pour anticiper les risques. Vous pourrez également piloter des projets mono-métier OT en coordonnant l'études des travaux connexes (équivalent CEP).

Rejoignez nous pour jouer un rôle clé dans la sécurité de l'exploitation ferroviaire, la qualité et la pérennité de nos infrastructures, dans le respect des exigences du Système de Management de la Qualité (SMQ) et du Système de Management de la Sécurité (SMS).

Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU : Lien Myjobglasses

Ils / elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !

Compétences requises

De formation origine Bac+2/3 en GC, hydraulique, géotechnique ou géologie avec ou sans expérience sur le domaine des OT (formation assurée)

· Connaissances techniques en Géologie, Géotechnique, Risques Naturels

· Des connaissances en hydrologie, hydraulique, hydrogéologie sont un atout supplémentaire,

· Connaissances informatiques (Autocad ou BricsCAD), Suite Office.

· Qualités rédactionnelles

Savoir-faire / Savoir être

· Rigueur et méthode, Organisation,

· Aptitude à travailler à la fois en autonomie et en équipe (Infrapôle, autres COT et groupe EG)

· Disponibilité, réactivité, savoir travailler dans l'urgence en cas d'incident.

· Esprit d'initiative

· Être capable de définir des priorités, posséder un esprit critique, d'analyse et de synthèse.

· Bon relationnel

Conditions d'exercice des missions

. Poste soumis aux risques ferroviaires et aux risques routiers,

. Déplacements très fréquents, sur la journée ou plus, sur les régions Bretagne et Pays de La Loire et déplacements également à prévoir sur la LGV Atlantique.

. Possibilité de télétravail

. Travail occasionnel de nuit, de week-end

. Permis VL nécessaire.