Critères de l'offre
Métiers :
- Chargé d'affaires (H/F)
- + 1 métier
Expérience min :
- débutant à 1 an
Secteur :
- Transports, Logistique, Courrier
Diplômes :
- Diplôme de grande école d'ingénieur
- + 4 diplômes
Compétences :
- sécurité
- hydraulique
Lieux :
- Saint-Denis (93)
Conditions :
- CDI
L'entreprise : SNCF
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)
sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents
La Division Patrimoine Géotechnique et Risques Naturels intervient sur la maintenance des ouvrages en terre, des ouvrages hydrauliques et de la plateforme ferroviaire. Elle apporte son expertise depuis l'assistance opérationnelle jusqu'au conseil stratégique.
Ses missions couvrent :
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L'expertise technique lors d'incidents, désordres ou diagnostics de lignes
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Les études spécialisées : confortement d'ouvrages, aménagements hydrauliques, diagnostics et réhabilitation de plateformes
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L'appui à la gestion du patrimoine, incluant l'analyse des données et la définition des priorités ;
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L'animation métier et la formation des équipes
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La rédaction des référentiels de maintenance, d'études et de travaux
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La recherche et l'innovation, pour intégrer de nouvelles solutions et technologies dans la maintenance des ouvrages
Cette division contribue directement à la sécurité et à la fiabilité des infrastructures ferroviaires.
Description du poste
En tant que chargé ou Chargée d'affaires régional spécialité hydraulique, vous serez amené à :
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Assurer l'assistance et l'expertise technique sur votre secteur, en garantissant la cohérence entre les besoins exprimés et les solutions apportées, dans un contexte marqué par le dérèglement climatique et l'évolution des organisations
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Intervenir avec une vision globale et transverse des ouvrages en terre hydraulique et des plateformes
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Répondre aux demandes techniques des acteurs de l'infrastructure ferroviaire
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Piloter les contrats de votre périmètre et suivez les budgets associés
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Réaliser des études et assurez le suivi des travaux sur votre territoire
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Conduiser ou contribuez à des opérations spécifiques et à des projets de recherche
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Participer à la rédaction ou la mise à jour des référentiels techniques (maintenance, conception, réalisation)
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Contribuer aux actions de formation et à l'animation du métier auprès des équipes locales et des pôles d'ingénierie
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Alimenter le retour d'expérience, notamment dans le domaine des incidents
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Analyser, pour les directions concernées, les demandes budgétaires techniques liées aux investissements ou à la maintenance, et proposez des priorités
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Appliquer les procédures du système de management de l'ingénierie
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Représenter la division dans diverses instances internes et externes (normalisation, échanges techniques)
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Assurer une veille technologique dans votre domaine d'expertise
Information complémentaire :
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Le poste est ouvert aux débutants
Description du profil
Vous êtes diplômé d'un Bac +5 de type master ou école d'ingénieur en hydraulique.
Rejoignez-nous si vous :
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Une expérience dans les ouvrages en terre hydraulique ou les plateformes est un plus, tout comme des bases en géotechnique et une expérience de terrain.
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Rejoignez-nous si vous :
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Etes à l'aise avec les enjeux de sécurité et de performance
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Savez coopérer avec de nombreux partenaires institutionnels et techniques.
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Evoluez efficacement dans un environnement où l'expertise et l'expérience sont essentielles, notamment face aux risques naturels et à un plan de charge variable.
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Êtes réactif en situation de crise,
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Savez analyser, décider et prendre du recul avec efficacité
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Avez le sens du collectif
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Êtes rigoureux
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Êtes autonome

